80’li yıllardan itibaren kendi otomotiv markasını oluşturmayı başaran Güney Kore’nin başarısına dikkat çeken maceraperest, “Anadolumuz bugün dünya otomotiv sektöründe bir Türk markası olabilecek potansiyeldeydi.” dedi.

'BİZ İLK OLDUK'

İzmir'de Yaşar Üniversitesi’nde düzenlenen söyleşide öğrencilerle biraraya gelen Gantek Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı, Türkiye Klasik Otomobil Kulübü ve Porsche Club İstanbul’un kurucusu Öngün, Erdal Tokcan ile birlikte 2010 yılında 1967 model Anadol A1 ile katıldıkları 37 günlük Pekin-Paris Rallisi’nde yaşadıklarını anlattı. Aynı zamanda dünyanın en önemli ve en prestijli klasik otomobil yarışına katılan ilk Türk ekibi unvanını alan ve ikinci gelmeyi başaran ikiliden Öngün Moğolistan, Sibirya ve Kazakistan gibi engebelerle dolu parkurlardan geçtiklerini söyledi.

'O BİZİM PRENSESİMİZ'

Anadol’u ilk kez lise öğrencisiyken gördüğünde sevinçten gözlerinden yaşlar aktığını anlatan Ahmet Öngün, yarışmaya katıldıkları Anadol A1’i prenses olarak adlandırdıklarını söyledi. Maceraperest yarışçı, “Bu yarışmaya başvurmadan önce komite tarafından, ancak çok özel bir araçla katılabileceğimizin bilgisi verilmişti. Bunun için aracın orijinaline sadık kalındı ancak süspansiyonu kuvvetlendirildi. Bunlar yaklaşık iki sene süren bir zaman aldı. Başta zayıf olarak görünen aracımız, daha sonra yarış komitesi tarafından ‘fantastik bir otomobil’ olarak adlandırıldı. Biz de yarışa katıldığımızda ben 62, arkadaşım Erdal Tokcan 58 yaşındaydı. Yaşımızdan ötürü yarışmanın en zayıf halkası olarak görenler, finalde bizi tebrik etti.” dedi.

Ahmet Öngün ayrıca söz konusu yarıştan elde edilen gelirin Toplum Gönüllüleri Vakfı’na bağışlandığını, bu sayede de 140 öğrenciye dört sene boyunca burs imkanı sağlandığını söyledi. Söyleşiye Yaşar Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanı Ahmet Yiğitbaşı ve Rektör Vekili Prof. Dr. Cemali Dinçer de katıldı.