En çok zararı açıklanan şirketlerin ikincisi yaklaşık 18 milyon lira ile İSPARK olmuş. Alacaklarını nakit olarak tahsil eden ve neredeyse maliyeti olmayan bir işletmenin zarar ettiğine dair bu haber, güldürürken düşündürdü doğrusu...

Bu haberlerin ardından İBB bir açıklama yaparak iddiaları reddetti. Açıklama şöyle: “İBB iştirak şirketleri kârlılığı ön planda tutmayıp; kamusal faydayı, kurumsal sosyal sorumluluğu, kurumsal yönetim ilkelerini benimsemiş profesyonel bir yönetim anlayışı ile yönetilen şirketlerdir. Şirketlerimizin ara dönemlerde yaptıkları bazı yatırımlar ile işlerin dönemselliğinden ve mevsimselliğinden dolayı zarar ediyor gibi gösterilmesi, kesinlikle yıl sonu itibarıyla da zarar edeceği anlamına gelmemektedir.”

Ben şahsen bu açıklama ile mutmain oldum. Meselâ, ticarî bir aracın sadece yakıt doldurduğu veya tamir/bakım geçirdiği zaman dilimi içerisindeki kâr-zarar durumu incelense, o anlık masraflar daha fazla olduğu için zararda görünecektir. Ya da bir tarlayı düşünelim, yıl boyunca sürülmesiydi, ekilmesi - dikilmesiydi, gübrelenmesi - sulanmasıydı, budanması - aşılanmasıydı derken bir sürü zahmeti ve mazotundan tohumuna, gübresinden işçilik ücretine kadar tonla masraflı işi var. Kazanç elde edilen zaman sadece hasat sonrasıdır. Tarla örneği İSPARK’a daha uygun gibi; birinde tarla varsa diğerinde de arsa... Demek ki, daha hasat / hasılat toplama zamanı gelmeden uyanık muhalifler bilânçoyu sormuşlar, ayıp yahu! Hem, bu dönem park alanları nadasa bırakılmış olamaz mı? Bir ara dolu gelecek de diyorlardı, kimse arabasını çıkarmadığı gibi üstünü battaniye, karton, ne bulduysa arabasının üzerini kaplamıştı.

Uzay Yolunda Sağlı Sollu Park

Hasılatı 230 milyon, zararı da 18 milyon ise toplamda 248 milyon liralık harcama yapmış demektir. Şimdi diyeceksiniz ki “Bu kadar parayı yatırıma dönüştürmüş olsalar, misal çok katlı otopark yapsalar, Ay’a kadar giderdi!” Gerçekten uzayın derinliklerine doğru uzayan bir katlı otopark düşünsenize... Hep konuşulan bir uzaya dört şeritli yol projesi var ya, o hedef ile de uyumlu olur. Uzay yolunun kaldırımlarında, ara galaksilerde, boş yıldız sistemlerinde sarı çizgiyi çekip park alanı oluşturdu mu tamamdır. Park edilen yer uzay yolu olunca Star Trek/Uzay Yolu dizisindeki gibi bir şey düşünün. Uzay gemisini park etmek isteyenlere “Gel serbest, gel abi hop, hoop Hale Bopp! Kuyruklu yıldıza dikkat! Topla gel abi, topla gel...” diyerek yardımcı olan bir Mr. İSPARK... 

“Işınla Gemiyi Skati!”

Yanlış yere park eden araçlara “Galaksinin önünü kapatmayın, mal gelecek biraz sonra...” deyip kaldıracak... Yasak yerlere park eden gemileri önce “Abi gelirler, camını patlatırlar, maazallah... uzay serserisi dolu buralar” deyip uyaracak, dinlemeyenlerin gemisini bir kara delik ile çektirecek... Kara deliği çağırırken “ışınla gemiyi Skati” diyecek... “AKtolgan” isimli gemisiyle devriye gezecek. AKtolgan’ın kaptanı da tabiî ki Kaptan KIRK olacak. Kaptan KIRK, tek satırlı hesap makinesi ekranına tek seferde dijital rakamlarla “LEBLEBİ” ve “ZELZELE” yazabilecek kadar mahir (tabiî ki, bu yazıları okuyabilmek için ekranı ters çevirmek gerekiyor, seksenli yıllarda çocukluk geçirmiş olanların dijital eğlence anlayışı böyleydi), robotlara vatandaşlık veren ülkelerin ne yapmak nereye varmak istediğini sorgulayabilecek kadar öngörülü bir kaptandır. Doktor Akkoy’u da unutmamak gerekir...

Uzay Yolu dizisindeki Mr. Spock, uzun kulakları ile meşhur bir karakter idi. İnşallah Mr. İSPARK da uzun “kul hakları” listesiyle meşhur olmaz...